Elektrisch fahren.
Passend beraten.

Ein batterieelektrisches Auto fährt ausschließlich mit einem Elektromotor und lädt seine Antriebsbatterie am Stromnetz. Ein Plug-in-Hybrid verbindet einen Verbrennungsmotor mit einem elektrischen Antrieb und einer extern aufladbaren Batterie. Je nach Modell und Ladezustand lassen sich damit Alltagsstrecken rein elektrisch zurücklegen. Ein Vollhybrid wird dagegen nicht per Ladekabel geladen. Er gewinnt unter anderem beim Bremsen Energie zurück und unterstützt damit den Antrieb.

Entscheidend ist Ihr Fahrprofil. Wer regelmäßig laden kann, schafft gute Voraussetzungen für ein Elektroauto oder einen Plug-in-Hybrid. Ohne regelmäßiges Nachladen bleibt das elektrische Potenzial eines Plug-in-Hybrids weitgehend ungenutzt. Vergleichen Sie deshalb Ihre täglichen Wege, längere Reisen und verfügbaren Ladeplätze, statt nur auf die Antriebsbezeichnung zu achten.

Mit einer eigenen Wallbox lässt sich das Laden in die Standzeiten des Fahrzeugs integrieren, zum Beispiel über Nacht. Lassen Sie die Elektroinstallation und die passende Ladeeinrichtung von einem Elektrofachbetrieb prüfen und installieren. Eine gewöhnliche Haushaltssteckdose ist keine empfohlene Dauerlösung. Auch ohne eigenen Stellplatz kann elektrisches Fahren passen. Prüfen Sie vor dem Kauf, welche Ladepunkte am Arbeitsplatz oder in Ihrer Umgebung tatsächlich nutzbar sind.

Wallboxen und viele öffentliche Ladepunkte nutzen Wechselstrom, kurz AC. Schnellladestationen arbeiten mit Gleichstrom, kurz DC. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt sowohl von der Station als auch vom Fahrzeug, der Batterietemperatur und dem Ladezustand ab. Eine hohe Leistung an der Säule garantiert deshalb keine entsprechend kurze Ladezeit. Prüfen Sie beim Wunschfahrzeug die unterstützten Ladearten und Anschlüsse.

Die angegebene WLTP-Reichweite ist ein standardisierter Vergleichswert und keine Zusage für jede Fahrt. Autobahntempo, Außentemperatur, Heizung, Zuladung und Fahrweise beeinflussen den Verbrauch. Gerade im Winter sollten Sie eine zusätzliche Reichweitenreserve einplanen. Für die Fahrzeugwahl zählt deshalb nicht nur die maximale Reichweite, sondern ob Ihre üblichen Strecken mit einer passenden Reserve abgedeckt werden.

Bei längeren Reisen gehört die Ladeplanung zur Route. Berücksichtigen Sie geeignete Ladestationen und Alternativen entlang der Strecke. Vergleichen Sie neben der Batteriegröße auch die Ladezeit im angegebenen Ladebereich. Eine einzelne maximale Ladeleistung beschreibt nicht, wie schnell das Fahrzeug während des gesamten Stopps Energie nachlädt.

Ob elektrisches Fahren günstiger ist, hängt vom Fahrzeug und Ihrem Ladetarif ab. Vergleichen Sie Anschaffungs- oder Leasingkosten, Versicherung, Wartung und Energie für Ihre jährliche Fahrleistung. Für die Stromkosten pro 100 Kilometer multiplizieren Sie den dafür benötigten Strom in Kilowattstunden mit Ihrem Preis je Kilowattstunde. Berücksichtigen Sie dabei auch Ladeverluste, nicht nur den angezeigten Fahrverbrauch.

Öffentliche Ladetarife können sich deutlich vom Strompreis zu Hause unterscheiden. Achten Sie auf Grundgebühren und mögliche Blockiergebühren. Bei einem Plug-in-Hybrid gehören sowohl Strom als auch Kraftstoff in die Rechnung. Pauschale Sparversprechen helfen hier wenig. Aussagekräftig ist ein Vergleich anhand Ihrer tatsächlichen Nutzung.

Notieren Sie vor dem Gespräch Ihre typische Tagesstrecke, die jährliche Fahrleistung und Ihre Lademöglichkeiten. Nennen Sie auch Anforderungen an Kofferraum, Sitzplätze oder Anhängerbetrieb. Bei einem gebrauchten Elektrofahrzeug lohnt sich zusätzlich die Frage nach dokumentiertem Batteriezustand, Wartungshistorie und den Bedingungen einer noch bestehenden Batteriegarantie. So können Sie Angebote gezielt vergleichen und offene Fragen zum konkreten Fahrzeug mit unserem Verkaufsteam in Ettlingen besprechen.