Italienisches Design und sportlicher Charakter. Entdecken Sie Alfa Romeo bei Autohaus Rummel und finden Sie mit persönlicher Beratung den passenden Antrieb für Ihre Wege.
Das markante Scudetto an der Front, ein auf den Fahrer ausgerichteter Innenraum und der Fokus auf Fahrdynamik prägen Alfa Romeo. Die deutsche Modellpalette verbindet diesen Charakter mit unterschiedlichen Fahrzeugformaten und Antrieben.
Der kompakte Junior, der Tonale, der größere Stelvio und die Limousine Giulia setzen eigene Schwerpunkte. Bei Rummel besprechen wir mit Ihnen, welche Karosserie und Motorisierung zu Ihren täglichen Wegen passen. Dabei trennen wir die Eigenschaften des Modells von der Ausstattung der einzelnen Version. Ihr nächster Schritt ist eine persönliche Beratung und eine Probefahrtanfrage.
Elettrica, Ibrida oder Plug-in-Hybrid bezeichnen unterschiedliche Antriebskonzepte. Entscheidend ist, ob Sie regelmäßig laden möchten und wie Sie Ihr Fahrzeug nutzen. Die Technik ist jeweils dem konkreten Modell zugeordnet.
Der Junior Elettrica fährt rein elektrisch. Seine Batterie wird extern geladen. Die Version 280 Veloce ergänzt das elektrische Konzept unter anderem um ein Sportfahrwerk und ein mechanisches Torsen-Sperrdifferenzial an der Vorderachse. Diese Merkmale gelten nicht pauschal für jeden Junior.
Junior Ibrida und Tonale Ibrida kombinieren einen Benzinmotor mit elektrischer Unterstützung. Ihre Hybridbatterie gewinnt beim Verzögern Energie zurück und wird im Fahrbetrieb geladen. Ein externer Ladeanschluss ist für dieses Antriebskonzept nicht erforderlich.
Beim Tonale Ibrida Plug-in Q4 lässt sich die Batterie zusätzlich an einer Ladestation laden. Der Benzinmotor treibt die Vorderräder an, der Elektromotor die Hinterräder. So verbindet diese Version elektrische Fahrphasen mit einem elektrifizierten Allradantrieb. Regelmäßiges Laden gehört zu ihrem Nutzungskonzept.
Zwei aktuelle Modelle mit unterschiedlichem Schwerpunkt. Lernen Sie den vollelektrischen Junior und den Tonale als Hybrid-SUV kennen. Die folgenden Verbrauchswerte gelten nur für die jeweils benannte Antriebsvariante.
Die sportlich ausgelegte Elektroversion des Junior verbindet kompakte SUV-Proportionen mit einem fahrerorientierten Innenraum. Sportfahrwerk und Torsen-Sperrdifferenzial gehören zur Version 280 Veloce. Alfa Romeo Junior Elettrica 280 Veloce, WLTP kombiniert: Stromverbrauch 17,5-19,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen 0 g/km; CO₂-Klasse A.
Der Tonale verbindet italienisches SUV-Design mit digitaler Instrumentenanzeige und der Fahrdynamikregelung Alfa DNA. Hier steht die Ibrida-Motorisierung im Fokus. Der Hersteller führt außerdem Diesel- und Plug-in-Q4-Versionen. Alfa Romeo Tonale Ibrida 175, WLTP kombiniert: Kraftstoffverbrauch 5,6-6,4 l/100 km; CO₂-Emissionen 122-144 g/km; CO₂-Klassen D-E.
Herstellerangaben, geprüft am 05.10.2026. Abbildungen können Sonderausstattung zeigen. Die Werte sind nach WLTP ermittelt; Fahrweise und andere nichttechnische Faktoren beeinflussen den tatsächlichen Verbrauch. Ausstattung, Bestellbarkeit und eine passende Probefahrt klären wir persönlich.
Der Junior mit elektrischer Unterstützung für den täglichen Fahrbetrieb, ohne externes Laden der Hybridbatterie. Alfa Romeo Junior Ibrida, WLTP kombiniert: Kraftstoffverbrauch 4,8 l/100 km; CO₂-Emissionen 109 g/km; CO₂-Klasse D. Die separat angebotene Q4-Version hat andere Werte.
Der größere SUV mit eigenständigen Proportionen und Fokus auf Fahrdynamik. Die hier benannte Motorisierung ist der Stelvio 2.2 Diesel. WLTP kombiniert: Kraftstoffverbrauch 6,6 l/100 km; CO₂-Emissionen 173 g/km; CO₂-Klasse F. Die Angaben gelten nicht für andere Antriebsvarianten.
Die Limousine für alle, die eine flache Karosserie und ein fahrerorientiertes Fahrwerk bevorzugen. Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel, WLTP kombiniert: Kraftstoffverbrauch 5,8 l/100 km; CO₂-Emissionen 152 g/km; CO₂-Klasse E. Die Angaben gelten nicht für andere Antriebsvarianten.
